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Wir wissen schon lange, dass man die beste Leistung aus einem Motor erhält, wenn man die besten Kraftstoffe verwendet. Denken Sie nur an die Formel-1-Autos, die um die Rennstrecke sausen! Daher ist es nicht verwunderlich, dass dies auch bei kohlenstoffarmem Transport zutrifft. Hier kommt hydriertes Pflanzenöl ins Spiel
HVO ist ein hochwertiger, erneuerbarer Diesel für kohlenstoffarmen Straßengüterverkehr
HVO (hydriertes Pflanzenöl) ist ein erneuerbarer Diesel, der aus Abfallprodukten hergestellt wird. Das macht ihn sowohl erneuerbar als auch kohlenstoffarm. Mit "erneuerbar" meinen wir, dass er aus grünen Quellen wie Lebensmittelabfällen produziert wird. Fossile Brennstoffe, die die Hauptursache für den Klimawandel sind, sind nicht erneuerbar, denn einmal verwendet, sind sie für immer verbraucht.
Die häufigsten Quellen für die Rohstoffe (aus denen Kraftstoff hergestellt wird) für HVO umfassen:
Gebrauchtes Speiseöl
Tierfett aus Abfällen der Lebensmittelindustrie
Abfälle und Rückstände aus der Verarbeitung von Pflanzenöl
Fischfett aus Abfällen der Fischverarbeitung
Technisches Maisöl
HVO wird durch Hydroverarbeitung und anschließende Hydrierung dieser Rohmaterialien hergestellt. Das Ergebnis dieses Produktionsprozesses ist ein farbloser, geruchloser und erneuerbarer Diesel mit derselben chemischen Zusammensetzung wie fossiler Diesel, der genau wie fossiler Diesel verwendet werden kann.
Als einer der hochwertigsten Kraftstoffe auf dem Markt kann HVO die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zu fossilem Diesel um bis zu 90% reduzieren.
Ein Drop-in-Kraftstoff, der genau wie fossiler Diesel verwendet werden kann
HVO ist frei von den Unreinheiten, die die erste Generation von Biodiesel plagten. Das bedeutet, dass HVO in jeder Mischung mit fossilem Diesel von 1% - 100% verwendet werden kann, ohne die Motorleistung oder Wartungszyklen negativ zu beeinflussen. Die größten Vermögenswerte von Straßentransportunternehmen sind schließlich ihre Lkw. Es ist wichtig, diese Lkw mit Kraftstoffen zu betreiben, die eine gesunde Motorleistung unterstützen.
Die Verfügbarkeit von HVO in Europa ist umfangreich
In Europa ist reines HVO derzeit in Österreich, Belgien, Estland, Litauen, Lettland, Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, der Slowakei und Schweden erhältlich. Außerhalb Europas ist HVO in den Vereinigten Staaten und anderen großen Märkten verfügbar.
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Lkw-Hersteller-Zertifizierungen für HVO-Betankung
Obwohl HVO ein Drop-in-Kraftstoff ist, der wie fossiler Diesel verwendet werden kann, haben die meisten großen Lkw-Hersteller einen zusätzlichen Schritt unternommen, um ihre Motoren für schwere Fahrzeuge ausdrücklich für die Verwendung mit HVO zu zertifizieren. Diese Zertifizierungen dienen hauptsächlich dazu, Spediteuren die Nutzung von HVO zu ermöglichen, ohne sich Sorgen über die Ungültigkeit ihrer Leasingverträge machen zu müssen.
Einige Beispiele sind:
Sicherstellung hochwertiger und nachhaltiger Rohstoffe ist entscheidend
Ein potenzieller Nachteil von HVO und Biokraftstoffen im Allgemeinen ist, dass sie aus Rohstoffen hergestellt werden können, die nicht verantwortungsbewusst beschafft sind. Dazu gehört Palmöl. Palmöl hat eine große negative Auswirkung auf die Umwelt, da es oft in Gebieten produziert wird, in denen Regenwald abgeholzt wird, um Platz für Palmplantagen zu schaffen. Regenwald abzuholzen, um Öl in unseren Lkw zu verbrennen, ist keine Lösung für den Klimawandel. Zum Beispiel wurde ein italienischer Hersteller kürzlich mit einer Geldstrafe von 5 Millionen EUR für die Herstellung von HVO mit Palmöl belegt.
Wege, wie HVO-Nutzer sicherstellen können, dass die Qualität hoch ist, umfassen:
Die Identifizierung des Herstellers des HVO-Kraftstoffs
Die Anforderung eines Nachweises der Nachhaltigkeit (Proof of Sustainability, POS) vom Lieferanten oder Hersteller (was eine Drittanbieterzertifizierung für die Kohlenstoffauswirkungen der Kraftstoffe ist)
Das Engagement, HVO nur von erstklassigen Lieferanten zu kaufen
Diese drei Schritte zu unternehmen, wird es HVO-Nutzern ermöglichen, die potenziellen Fallstricke von Biokraftstoffen zu vermeiden und die positiven Klimaauswirkungen der Kraftstoffe zu erreichen.
HVO: Ein sauber verbrennender Kraftstoff, der die Kohlenstoffemissionen um bis zu 90% reduziert
Können Waren in großem Maßstab in ganz Europa mit wiederaufbereitetem Pommes-Frittieröl transportiert werden? Ja! Derzeit ist HVO das, was der Transportindustrie am nächsten an einer Wunderlösung für die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen kommt. HVO entspricht der EU-Dieselnorm EN 15940 - und es hat bis zu 90% weniger Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilem Diesel. Wir befinden uns derzeit in einer Übergangsphase, in der langfristige Lösungen wie Elektrofahrzeuge und Wasserstofffahrzeuge noch nicht skalierbar sind.
HVO ist eine hervorragende grüne Transportoption für die heutige Straßengüterverkehrsbranche.
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