Start der Gigaliner in 2017
Testweise fuhren Gigaliner nun ein halbes Jahrzehnt über Deutschlands Straßen, nun kommen die
übergroßen Trucks offiziell. Viele sind skeptisch gegenüber den 25-Meter langen Gigaliner, doch die Fahrzeuge sollen nicht nur deutlich umweltfreundlicher sein, sondern zeitgleich auch unser Straßennetz entlasten. Lange stand ein sogenanntes flächendeckendes Positivnetz zur Debatte, ab dem 1. Januar 2017 soll der Regelbetrieb von Gigaliner in Deutschland nun offiziell beginnen.
13 von 16 Bundesländern sind schon dabei
Vielen sind die Gigaliner aufgrund der Übergröße noch ungewiss, doch bereits 13 von 16 Bundesländern haben eine Ausnahmeverordnung geöffnet, so das Verkehrsministerium. Über 11.500 Kilometer ermisst das Positivnetz in der Gesamtlänge, circa 70% erstrecken sich davon über die Autobahnen Deutschlands. Derzeit beklagen sich Logistikunternehmen noch aufgrund der Lücken im Netzwerk; Länder wie Berlin, Saarland oder Rheinland-Pfalz sollen laut dem Deutschen Speditions- und Logistikverband jedoch bald folgen.
Dieselersparnisse von bis zu 25%
Laut Verkehrsministerium sind die neuen Gigaliner besonders effizient, Dieselersparnisse von 15% - 25% werden zu realisieren sein. In der Theorie werden zwei Gigaliner drei herkömmliche LKW ersetzen. Trotz der Übergröße wird die Infrastruktur laut des Verkehrsministeriums nicht weiter strapaziert und beansprucht werden.
Symbol der Innovationskraft im Speditions- und Transportsektor
Die Einführung der Gigaliner soll auch als Symbol der Innovationskraft Deutschlands im Logistiksektor gedeutet werden. Auch wir bei sennder sind ständig auf der Suche nach innovativen und starken Partnern im Speditions- und Transportbereich.
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